FAG轴承是汽车的重要零件，采用西14．53mm的60Si2Mn钢棒 卷制而成。FAG轴承制造加工流程为：下料一加热_卷制一热处理一热定形一喷丸一 磷化一油漆。FAG轴承要求高弹性极限和高疲劳强度，同时表面状态要求高，脱碳层 ≤0．1mm，热处理硬度为47—5lHRC。FAG轴承热处理最宜采用保护气氛加热或感 应加热，有些企业受设备条件限制，试验采用电阻加热法对FAG轴承进行加热淬火处理，取得了良好效果。
电阻加热法是工件通电后利用本身电阻进行加热。 工件加热中由于圆簧系细长易变形零件，为保证工件变形微小，设计制造了圆簧加热专用夹具，如图8-90所示。夹具夹头材料为Y4钢，内衬为石墨。考虑工件加热时电流较大，导线连接用两根电缆线，两极连接加热圆簧件，另两极接变压器，其电缆线连接示意图如图8_91所示。此外，制作工件加热槽，以槽钢作支架，内衬为耐火砖；而夹头和石墨间垫上铜片，电缆线与夹头用铜螺栓联接，以减少夹头电阻。加热第一个工件时，先用氧一乙炔预热至200—300~C，以使工件均匀加热。通电加热后，初始加热升温快，这是由于工件温度低，电阻率小，随后温度上升，电阻率加大，但800％以后变化不大。
采用电阻加热淬火后，金相检验圆簧脱碳深度均小于0．08mm，硬度为59—61 HRC，回火后硬度为 48～50HRC，符合技术条件要求。工件回火后组织为回火托氏体1级，优于电阻炉加热处理后的组织(3级回火托氏体)。 电阻加热法淬火、回火处理，不但满足了圆簧热处理技术要求，并且具有设备简单、加热速度快、表面氧化脱碳轻微、工艺操作容易和成本低等优点，适宜中小企业单件和小批量生产。如果工件产量大，可采用微机控制和研究制造圆簧热处理(电阻加热)自动生产线。
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