汽车保养不仅仅是简单的护理，你的车子用对机油了吗

　　机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，70%的车主是对于自己之前使用的机油是不清楚的，不知道自己用的是不是全合成，不知道自己用的是什么级别粘度的机油，基本上都是听4S店或者修理厂安排，很多人以为机油是通用的，更不知道还要区分粘度。那么今天，多姆就来跟大家讲讲机油的粘度。

　　我们都知道机油的最重要的作用之一就是润滑，机油粘度就是保证润滑油的指标。举个简单例子：我们手上的戒指如果太紧摘不下，往往会淋一些水减小摩擦。如果淋水后效果不明显，可以加一些油。在这里加水和油的作用一样，目的是为了减小摩擦力。但是由于水的粘度小于油的粘稠度，在挤压的过程中形成的润滑膜不如油膜稳定，所以润滑效果不如油好。

　　一是看API,即”美国石油协会”标准,这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准,从SA一直到SN(目前市场上SA-SG的产品基本被淘汰）,S代表汽油(C则代表柴油,如果机油瓶上同时标有S和C,则代表这是汽油机与柴油机都可通用),后面的A-L代表机油的等级,字母越往后,机油的等级越高,当然价格就更贵。

　　对于API级别的选择原则，以多姆润滑油为例，

　　API SJ 适用于10万以下的小车（乘用车）；

　　API SL 适用于 10~20万元的汽车；

　　API SL 双燃料 特别适用于汽油改装为天然气的汽车。

　　API SN（全合成机油）适用于30万以上的高档汽车。

　　怎样选择机油级别和粘度

　　二是看SAE,即“美国汽车工程学会”标准或者德国大众VW5系列的标准,这也是世界通用的衡量机油粘度的标准,其中又分为单式粘度和复式粘度.如SAE30即单式粘度,SAE5W/30即复式粘度,W是冬天的意思. W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

　　同样的道理，为了满足机械零部件之间的润滑，我们需要能够形成稳定润滑油膜的产品，这就要求我们的机油需要一定的粘稠度。

　　那么，机油的粘稠度为什么还要区分大小呢？难道不是通用的吗？

　　当然不是，因为每个厂家所生产机械部件之间的间隙大小不同，互相之间的挤压受力大小不同，所以要使用不同粘度的机油。摩擦间隙越大，需要使用的机油粘度越大，如果选用的粘度过小，则会造成润滑保护性能不佳、动力不足、烧机油等情况。摩擦间隙小，需要使用的机油粘度越小，如果选用的粘度过大，则会造成润滑油过程迟缓、动能浪费、费油等问题。

　　因此说，选用合适的机油粘度才是王道。购买机油一定要到正规渠道购买。比如多姆润滑油。