5年500台,九成占有率,锦州港再签165台豪沃燃气车

   新能源货车商场风向要看港口，在辽宁新能源港口要看锦州，在锦州天然气牵引车要看我国重汽。锦州港从2012年置换天燃气车的时分，我国重汽也随之进入这块蓝海，而且多年来一直稳居天然气商场首位。但偌大锦州港天然气车为啥都是重汽的?咱们不妨从这场交车典礼中一探终究。

   2017年4月12日，我国重汽30台豪沃天然气牵引车成功交给锦州港股份有限公司，使得锦州港天然气货车占有率又上升到了历史新高。我国重汽与锦州港日前签订了165余台订单，这次仅仅第一批交给，在这165台订单中包含当日交给的HOWO
T12系列车型以及后续交给的重汽新款的MT13车型。

   在全国各大港口中锦州港是最早改弦更张的港口，开展“蓝天工程”，车辆更新换代从2012年就现已开端，我国重汽也在这时正式进入的锦州港商场。我国重汽销售部总经理张晓东讲到：“2017年，我国重汽提出‘聚集百款重卡
回馈10大客户范畴’的标语，锦州港正是咱们集装箱运送的重点开展范畴，咱们将持续用最佳的商品最佳的效劳帮忙锦州港的开展。”

   锦州港作为北方港口，港内吞吐货品首要来历与北部的煤炭粮食。中长运送距离和侧重的货品决议了锦州港特有港口车型，我国重汽针对其运送特征，在2012年用6×4
LNG港口牵引车成功打进商场，与此同时，我国重汽特约效劳站随之建立，确保了车辆的出勤及售后效劳。商品和效劳，一个公司开展的两大中心动力，在国内商品日趋同质化的今日，好的效劳会带来事半功倍的作用。

   锦州港物流公司有50多家，这次批量收购重汽HOWO天然气牵引车并不是锦州港的主导意见，这是广阔物流公司的一致呼声。在重汽进入锦州港的五年时间内，重汽的商品和效劳现已深得人心。锦州盈港重汽修理有限公司李彬通知我国货车网记者：“现在用户对天然气货车的承受程度越来越高，也非常了解其经济上的优势，仅有忧虑的就是售后修理疑问。提高职工的修理技能，遵循重汽亲人效劳是这些年来我公司一致坚持的理念，这也是用户信任咱们的因素。”对客户绝不吃拿卡要，对于车辆注重以养代修，防止对车辆动“大手术”，用起码的钱把车修好。

   跟着锦州港天然气车型占有率的的不断提高，重汽的天然气牵引车也也不断增加。据了解锦州港现在已有各类品牌重型天然气牵引车500余台入住，其中重汽可以占到百分之80以上的比例。

   现在，天然气货车在锦州港的开展迎来了非常好的时期，据锦州港股份有限公司副总裁刘福金介绍：“之前收购天然气车型很大一部分都是以旧换新，本次批量收购是正式的增量，而且这仅仅一个开端，此后会和车企以及物流公司进行更加深度的协作，加大集装箱事务的开发。”锦州港开展集装箱事务的决计现已敲定，这对重汽来说是一个利好的时机。而且，这次10余台曼技能MT13系列商品的投入试用，对于用户来说将更是一次新的价值体会风暴，咱们也等待我国重汽在锦州港的商场开展可以更上一层。