一、 防台中应注意几个问题
（一）对于台风季节防台措施，我们要坚持以防原则，提早预防，正确判断，尽早制定避台方案，充分考虑各种不利因素，保证机动余地。对船舶本身条件（主机状况 、锚设备等），以及台风移动出现突然转向情况要做好充分的估计，尤其对于老旧船舶和有缺陷船舶坚持以防、避原则。航行抗台中：绕航比抢头好，顶浪比顺浪、横浪好；顶浪航行时，左舷受风比右舷受风好，滞航比快车顶浪好，稳速避离危险半圆是航行抗台的上策。
（二）船舶锚泊避风时，应注意的几个问题
1．如条件许可的话，应尽可能选择在台风不经过路径上，如北面可选择秦皇岛、天津、黄骅、烟台等地。
2．选择有足够水深和遮蔽海域的锚地锚泊，锚泊时尽可能用一点锚抗台。
3．应加强对恶劣天气知识学习，了解各种台风、（南海台风、双台风、变性台风等）温带气旋、东北太平洋飓风、地方气旋属性，积累经验，做好防台、抗台工作，确保船舶安全。
二、对于强对流天气防范应需注意问题
所谓强对流天气即指在夏天发生突发性暴风骤雨，它的特点是来得突然，去得也快，雷电交加；风向偏北，风力可达到8－9级，甚至可达到10－11级，天空变暗，视程极差。雷达荧光屏一片雨区，基本上分辨不出目标，对船舶在狭水道航行和在港停泊带来了极大安全隐患。如我公司林海5轮在吴淞口与他船碰撞沉没事故、紫玉兰在上海港浮筒被系泊外轮断缆碰撞事故、集装箱公司碰沉他轮事故及最近“银鹏”轮在黄骅港靠泊断缆前移碰撞前方船舶事故等，都是由于强对流天气所造成的。因此，我们必须要引以为戒，采取有效防范措施。具体做法有些可供参考：
（一）航行在狭水道中（如：南水道、黄浦江等）：虽然强对流天气来得突然，去得也快，但是它仍是有些预兆。目前，上海有黄色警报预告，可注意收听。另外，凭目测也可感受到来临前情况，我们应在暴风雨到来前做好各种防范措施，如：派人瞭头，驾驶台增加人手，尽早过复杂险要地段，在宽阔航道上慢车滞航等待，并随时报告自己船位，切勿盲目摸航。
（二）船舶在泊位时：要提前与港口有关人员协调，提前关仓，并派人检查缆绳和舷梯。必要时，通知机舱备车。
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