CCTV－2《经济半小时》专题报道东风混合动力汽车
10月18日晚，CCTV－2《经济半小时》“中国经验”专栏以武汉“新”行动为题报道了武汉节能降耗工作，其中对东风混合动力汽车作出重点报道。内容节选如下：
今天我们来关注江城武汉，我们知道武汉市紧邻着长江和汉江，在两江交汇之处，水资源非常丰富，但是除了水资源之外，经济发展所需的其他资源在武汉非常贫乏，特别是发电所需的煤炭，武汉几乎全部要从外地调入，所以在最近几年武汉市经常要面对缺电的困扰。
武汉“新”行动节选之汽车“无声”胜“有声”
记者：“面对着资源匮乏的局面，武汉市开始在很多的方面做出努力，而这些努力围绕的核心就是四个字‘科技创新’，特别是对于那些重大的科技节能和环保项目，政府更是给与了政策上的支持。”
2001年电动汽车项目被列入了国家“十五”期间的重大科技攻关计划之一，同年，东风电动车辆股份有限公司成立，2003年底武汉研制出的混合动力公交车在国内第一个投入了示范运营，目前武汉已经有20台混合动力公交车， 在两条公交线路上进行商业运营。
记者：“这就是599路的一辆公交车，从外观上看，这种公交车上会有很多绿色环保的标语，而且在这个车的车顶上还可以看到一个白色的装置，这是一套电池系统，另外，在这个车的尾部，还多了一个检修口，在这个检修口里面是一个电动机，也正是因为多了这两套设备，让这个公交车多了一套动力系统，也就是电动系统，那么在这个公交车运行的时候，会有两套公交车动力系统，一套是燃油动力系统，另一套是电池动力系统。所以，这种公交车被称为‘混合动力汽车’，当然，这种公交车到底跟传统的公交车有哪些不同，我想驾驶员是最清楚的，现在我们去跟驾驶员去聊一下。”
混合动力公交车599专线驾驶员龚勇：“因为每天早上我们都要检查车的，看发动机漏不漏油，因此我要到后面去，开常规车尾气比较重，很呛人的，但是这个车没有。”
龚师傅还告诉记者，混合动力公交车除了废气排放少之外，还有一个更大的优点就是省油。
龚勇：“按照我们的数据，节能可能接近百分之二十，我们得到的另外一个数据，就是我们的尾气排放，跟传统车比的话，我们可以减少百分之五十以上。”
那么混合动力车是怎么做到环保和节能的呢？
东风电动车辆股份有限公司副总经理朱禹：“这个汽车在制动减速的过程中，把它制动的能量转换成电能储存到电池里面，在下一次爬坡或加速的过程中，把电能在释放出来，我们的动力汽车在有了两套的动力驱动以后，相应地传动的部分，像内燃机就可以相对地减少，这样的话对整个的油耗排放都有好处。”
除了混合动力的公交车之外，东风还研发了一款新的混合动力轿车，除了车身上标明了“混合动力轿车”的字样之外，从表面上看起来跟传统的轿车没有任何的区别。
记者：“现在我也想开一开这辆车，看看驾驶的感觉有什么不同，这车就算启动了吗？ 启动的时候实际上，我们能够很明显感觉是没有声音的，现在开始起步，我开始踩油门，监控仪表在显示，现在开始发动机和电动的混合模式，前面有红灯，我们来刹车，这个时候应该是驱动系统在给电池充电，然后我们来停下，这个时候发动机又不转了，也就是说完全处在不耗油的状态，再起步，我们现在尝试一下低速运行，因为我们知道现在很多城市的堵车都很严重，在堵车的时候，混合动力汽车的好处就是，它完全可以靠蓄电池来往前运行，是不需要费油的，而且在不燃油情况下，也就减少了对城市的污染。”
记者：“应该说这个东风混合动力车项目，还是苗书记在那儿做老总的时候上的一个项目，那么在你看来，这种混合动力汽车在技术上是否已经完全成熟？”
苗圩：“可以说在技术上还是成熟的，现在的问题是，推广应用当中能耗是下降了百分之三十，但是价格上升了百分之三十，然后我们算了一下，通过节能省下来的钱能不能弥补购买时候多花的这百分之三十的钱，现在看还是够不上。”
记者：“那我想这些使用者，他会算这笔经济帐的话，可能就不会选这种混合动力汽车。”
苗圩：“这带来另外一个问题，企业这种汽车如果不达到一定规模的量，它的成本又高，在研发方面的投入又很困难。”
记者：“我有个数字说这个混合动力车项目，从开始到现在总共已经投入两个亿了。”
苗圩：“光靠这个车本身，现在还是亏损的。”
记者：“那么对企业来说，这笔帐应该怎么算呢？”
苗圩：“应该还是算大帐吧，随着汽车工业的发展，如果我们没有石油，那么我们就变成无米之炊了，所以算大帐我们少亏一点，在这方面增加一点投入，为解决人类的出行方便，这是值得的，这是算大帐，但是算小帐，我们还有一个梦想，就是期望国家政策能够尽早出台，能够尽早到位。”
记者：“就武汉市自己而言，有没有一个计划，就是怎么推广这种混合动力公交车。”
苗圩：“我们有一个计划，武汉市公交车大概有5200多辆，每年新增和更新的量大概1000台左右，我们要求它在今后的几年中每年的更新量要拿出10%来采购混合动力车，也就是100台左右。”
记者：“每辆车补贴的数额大概是多少？”
苗圩：“一台车政府要补贴30万元左右，如果这5200多辆公交车都采用混合动力车，一年节省的汽油大概是2600万升，这是很可观的一个数字。”
|