齿轮减速机与其他减速机的区别
减速机一般用于转速低、扭矩大的传动设备。高速运转的电动机、内燃机或其他动力经过输入轴上的少齿齿轮与输出轴上的大齿轮啮合减速机以到达减速的目的。普通减速机也有几对齿轮以相同的原理达到理想的减速效果。 齿轮减速机特性是：在传送动力时它能够停止功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。所以，齿轮减速机传动现已被人们用来替代普通齿轮传动，而作为各种机械传动系统中的增速器和变速安装。
减速机相对较大，能够完成运动的合成和分解。只需正确选择齿轮传动的类型和齿轮匹配计划，就能够运用几个齿轮来取得大的传动比。挂档减速机变速器仅用于传送运动，其传动比可达几千需求，当传动比很大时，齿轮传动仍能坚持构造紧凑、质量小、体积小等优点。此外，它还能够完成运动的合成和分解，完成各种速度变化的复杂运动。 齿轮减速机体积小、质量小、构造紧凑、承载力大。由于齿轮传动具有动力分流，中心轮构成同轴传动，合理应用内啮合齿轮副，齿轮传动构造能够十分紧凑。此外，由于多个轮平均散布在中心轮四周以共同分担载荷，因而每个齿轮接受的载荷较小，并且这些齿轮允许采用较小的模数。 此外同轴减速机，该构造充分应用了内啮合的大承载才能和内齿圈自身的允许体积，有利于减小外尺寸，使其体积小、质量小、构造十分紧凑、承载才能大。普通来说，齿轮传动的外形尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2~1/5(即在相同载荷条件下)。 齿轮减速机传动效率由于齿轮传动构造的对称性，即它具有几个平均散布的轮，作用在中心轮和旋转臂轴承上的反作用力能够互相均衡，从而有助于进步传动效率。在恰当的传动方式选择和合理的构造布置条件下，效率可达0.97~0.99。 |
