变速箱托架维修工艺大剖析
维修的第一道工序就是解体变速箱托架，专业厂和普通维修厂在维修时的区别在于彻底解体， 分解变速箱托架需要严格按照标准的生产工艺进行，任何不归范的操作都会引起变速箱液压零部件的损坏。 所以，在变速箱托架出现打滑故障时，要立即停车，不能再继续行驶，以免故障扩大。变速箱托架内部打滑的故障原因可以从执行元件本身和控制油压两个大的方面分析：
(1) 离合器、制动器或单向离合器本身严重磨损，产生打滑。如果是新大修变速箱托架，要考虑离合器片组间隙是否正确或制动带间隙调整是否正确。
(2) 添加或更换了非指定用油。从某种意义讲，变速箱托架是先基于某种油液设计的，在一定的片数、摩擦面积和特定的压力下，所能传递的力矩是确定的。如果更换了不同型号的油液，如果摩擦系数变大，就会出现换档冲击，如果摩擦系数变小，就会出现打滑。某些劣质油液还可能造成变速箱托架内部密封件的老化、膨胀或失效，造成打滑。
以上就小编为大家介绍的变速箱托架维修工艺，小编提醒各位车主在使用离合器，变换档位的时候一定要按照要求操作，这样才能保证变速箱使用正常。
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