如何对变形缝进行防腐处理：首先要对变形缝进行全面清除原有涂层及锈蚀后的除锈等级，须达到《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB 50212－2002及《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923－88中规定质量要求。对于桥梁变形缝的钢材表面应无可见的油污、污垢、氧化皮、铁锈、毛刺和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色班。应严格控制除锈后4小时必须涂刷底漆。 为使新涂油漆与变形缝件表面粘结牢固持久，在涂漆之前，对铁锈、旧漆、污垢、尘土和油水等均应仔细清除。对所有易锈蚀的节点杆件，如凹处、缝隙、纵横梁及主桁架的弦杆等，尤应仔细清理。在变形缝油漆层数原则上应为底漆、面漆各2层。漆膜总厚度至少应为0.15mm。对处于污染严重环境中的钢结构桥梁、工作条件困难的部位，宜采用重防腐涂装设计方案进行涂装，涂膜厚度应符合设计要求。有条件的情况下，宜采用金属热喷涂防腐工艺，以有效延长防腐年限。 施工单位变形缝油漆工作应严格按油漆使用说明进行操作，在天气干燥和温暖季节进行。风沙大、雨天、雾天不应进行涂装工作。表面潮湿的钢杆件也不应进行涂装施工。每层底漆涂装后，再涂油漆的间隔时间不得超过7天。若超过7天，必须复涂一层底漆，涂刷时要保证被涂部位清洁、干燥。 桥梁变形缝在出厂前要进行的防腐涂装,我们应视变形缝油漆失效情况，进行涂漆防锈，以延长其使用寿命。在桥梁变形缝在修理加固后，应及时涂漆防锈。油漆部分失效，钢杆件生锈，应及时除锈补漆。油漆大面积失效，可除去失效底漆，再涂新的底漆后加涂2层面漆，面漆范圃应适当扩大。油漆大部分失效透锈时，应全部除掉旧漆，重新涂底漆和面漆。来源：http://www.fybxf.com/infoShow_1026_26879.html
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