1、增压器正常工作时，发出噪声是有一定规律的。其频率特性也是一定的。当工作不正常时，势必造成噪声频率特性变化。例如喷嘴环面积变小，扩压器流通面积变化，均造成气流通道形状和面积发生变化。或者其他原因造成的增压器转速升高，使气流速度增高，从而发出高频尖叫声。 2、当柴油机由于配气相位错乱，气门流通能力变小，或气道污堵，压气机污堵，均使压气机供给的空气流量和柴油机所需空气流量不匹配。导致压气机工作不稳，气流波动而出现粗暴的喘息声（喘振）并导致气压波动。 3、凡是出现金属摩擦声，都是由于转子和壳体在高速运转状态下相碰擦而造成的。轴承和轴间隙小，叶轮和涡壳间隙小，或轴承和轴间隙太大，都将造成运转时转子和精致的涡壳的碰擦声。如果转子动平衡破坏，转子运转不平衡，振动加剧，也会引起转子和涡壳的擦碰声。 4、当发生管路连接处垫片【破裂或压不紧而漏气时，对涡轮端则会出现高速脉动气流冲出的叭叭声；对压气机端则会出现高速连续气流冲出的连续嘶嘶声。 |