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钢纤维

适用范围
1、公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑；2、水工大坝：地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡漕、大坝防渗面板；3、铁路工程：预应力铁路轨枕，双块式铁路轨枕；4、港口及海洋工程：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施；5、隧道及矿井工程：水工隧洞衬砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌。6、管道工程：离心管、振动和挤压管、泵管、钢衬钢纤维混凝土压力管；7、其它建筑工程：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工业厂房地面/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水蓖，矿井巷道，机场道面。《混凝土用钢纤维》YB/T151－1999

施工建议
1、根据工程混凝土强度要求，每方混凝土钢纤维体积率为0.5%～2.0%，水灰比为0.45～0.5。2、钢纤维混凝土搅拌工艺：（1）先投入骨料，将钢纤维分散投入干拌30～60s，使钢纤维分散均匀，不致结团。（2）再将砂、水泥投入干拌30～60s，确保获得最高强度。（3）加水，搅拌3min左右。（4）运至施工现场浇筑。

钢纤维混凝土的性能及应用
下表为钢纤维掺入率 2 ％的钢纤维混凝土的物理力学性能。从表中可以看出，与普通混凝土相比，各种强度均有较大的提高，其韧性和耐冲击性提高最明显，其他性能也有所改善或显著改善。

表钢纤维混凝土的性能（钢纤维掺入率为 2%）

至于钢纤维混凝土的弹性模量、泊松比、徐变、收缩等特性，与普通混凝土相比基本无多大差别。
但值得一提的是，虽然钢纤维的掺入不能有效地提高混凝土的抗压强度，却能大幅度地提高抗压破坏时的韧性，显著改善构件的破坏形式。如对掺入钢纤维的混凝土构件进行抗压试验，其破坏多呈现许多裂纹，外形能保持原状而无碎块崩裂现象。
目前，钢纤维混凝土主要用于以下工程中：罩面结构，如公路、飞机跑道及桥面面层，可使路面寿命提高 2~4 倍；薄板及壳体结构，有各种薄壁构件、壳体、船体等；承受冲击和长期振动或重复荷载的部件，如机械设备基础、预制桩、厂房地面；防爆防裂或安全上有特殊要求的结构，如银行金库拱顶、军事工程构筑物；承受高温或低温的工程结构物，如原子能反应堆的压力容器、耐火炉、冷冻仓库；各种工业及民用承重和非承重构件，如防波堤、水池、海洋工程构筑物等。