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河北五星独家研制行人闯红灯抓拍系统 智能识别系统9

河北五星独家研制行人闯红灯抓拍系统 智能识别系统9

河北五星独家研制行人闯红灯抓拍系统 智能识别系统9

联系人：谢紫琪

联系电话：1。8。3。3。2。2。2。1。4。0。9

扣扣：1。2。8。6。2。7。1。1。1。2

当红灯亮起时，语音提示屏自动通过感应装置，智能判断行人与非机动车是否越线，并给语音出警示，同时，通知高清数字摄像机监视斑马线上越线行人与非机动车的位置和状态，并将监控画面传送给主机。装有机器视觉分析模块的主机对图像实时分析，一旦判定出有人闯红灯，便立即对违章人进行面部特征捕捉，将违章人的头像和违章行为显示在室外大屏幕上。

同时,主机控制摄像机调焦放大违章人的面部图像进行拍照存储到数据库。管理员可以闯灯人数据进行查找，比对等管理操作。

整治期间,江苏各地优化了道路交通设施设置,保障行人安全通行。无锡市民张先生骑车时发现,小区门前路口绿灯通过时,非机动车总被右转汽车干扰,甚至差点被撞。郁闷的他就将事情反映到网上。没想到三天后,小区门前的信号灯改了,右转汽车和直行的自行车再没交集。像这样的右转指示信号灯,无锡市在30个路口设置了78组

治理闯红灯要靠公民自律

　　石家庄社会科学院研究员、市专家决策咨询委员会副主任委员梁勇认为，相较于在斑马线上设置“拦路虎”等被动制止的方法，石家庄安装防闯红灯抓拍系统或许更能让市民接受。通过抓拍“示众”的方法，能唤醒人们对自我尊严的维护意识，久而久之养成遵守交通规则的自觉性。不过，尽管这种设置的初衷和预想很好，但实际效果如何还是要长时间观察，用事实体现。

　　梁勇表示，保证行人遵守交通规则也不能只依靠他们的自觉，有些时候，不合理的道路规划、交通灯设置也会“逼着”市民闯红灯。“比如有些路口信号灯红灯时间很长、绿灯就一小会，稍慢一点就过不去了，难免会有人去冒闯红灯的风险。”梁勇称，要规范行人的出行，还需要相关部门加大“智慧交通”的建设，通过优化、完善交通设置，让道路和交通变得既科学化又人性化。