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经第三国中转的必备第三国文件。

第三国中转，在物流程序上，将一个原本的直航方式分解为：头程海运、中转港换柜、二程海运。

这种物流方式的操作，看似非常复杂，其实,经过国际货代公司与中转港的货运代理从中操作，非常容易实施。

但是在文件方面，必须注意几个方面的问题：

1、必备的最重要的转口文件是第三国原产地证书，而且是第三国生产商申请的C/O或Form A比第三国贸易商申请的文件更可靠。

2、文件出具国如果与中转港不属一个国家或地区，则必须提供支线航班的提单，从物流流向方面完备文件。

3、第三国生产商申请的出口证明等相关文件要配套。

4、第三国出口商的出口发票，装箱单应与转口货物明细一致。

5、转口到一些特殊国家（如中南美洲、土耳其等国）的出口文件，还需要有大使馆加签原产地证书及相关文件。

 第三国转口的适用条件

第三国转口方式必须是在出口商与进口商充分沟通达成一致意见下才可适用，绝对不可能存在其中一方隐瞒另一方而独自使用第三国转口方式的情况。

对于出口商而言，必须在产品的包装方面着手准备转口货物，因此，产品的外包装只能采用中性包装或注明第三国产地。因为进口商在进口时申报的产品输出国为出具文件的第三国。

对于进口商而言，他必须明知申报进口时清关文件是来自于转口国或相邻国家和地区，但实际货品出产地是中国，如果以信用证方式结算，在信用证须注明第三方文件可接受的文字表述。

因此，在实际操作中，既有进口商主动要求出口商提供第三国原产地证供其清关的情况，也有进口商向出口商推荐利用第三国文件清关的情况，或进、出口双方均被配额或反倾销税两大拦路虎阻碍了贸易进程，而不得不求助于第三国原产地的情况。

当然，这种转口物流方式并不是一种主流的物流方式，只有出口受限产品中的一部分选择这种出口方式,在如何应对国外的反规避调查方面，出口商也好、进口商也好，选择一个合适的中转国或中转地区，选择第三国生产商申报的出口文件，同时，考核第三国出口文件的真实性和完备性，都是有效规避风险的必要做法。

比较适合做转口的国家和地区有香港,澳门,新加坡等。除了这几个国家或地区的原产地证,另外如:东南亚的马来西亚,印度尼西亚,菲律宾等国家的第三国原产地证书都比较经常使用来做转口文件。应该选择合适的转口港,配套相应国家和地区的原产地证书,从物流流程到出口文件的配套进行整合完善。