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2015 年越南（胡志明）汽配展

SAIGON AUTOTECH & ACCESSORIES 2015

展会时间：2015 年5 月

展会地点：Saigon Exhibition and Convention Center - SECC

展会周期：一年一届

组委会：Asia Trade Fair and Business Promotion (Holdings) – ATFA

Chanchao International Co., Ltd - CHANCHAO

【展品范围】

1、运输工具：各种小汽车、客车、巴士、货车；特殊用途汽车；如：建筑、救护、医疗、

邮政、银行、卫生保健用车、军用车、摩托车、自行车、电动车、地铁、海陆运输工具；

2、汽车配件：各种汽车、摩托车、其他车辆零附件；轮胎、轮毂；各种焊接、浇铸、喷漆、

机械加工机器和设备；汽车和摩托车备用零件的制作机器和技术；汽车内部装饰品及玩具燃

料及填充设备；

3、其他：汽车维护及保养用品、汽车维修服务；实用运输技术规划、研究、发展汽车制造、

贸易、消费咨询和服务。

【展会介绍】

越南（胡志明）汽车工业展览会，由于得到越南工业部及运输部的大力支持，已成为越

南汽车及汽配领域最专业的盛会之一，越南媒体称其为目前越南最具影响力的汽车展会。同

时也是国外汽车厂商开拓越南市场的最佳平台！

2012 年，该展展示面积超过12000 平方米，参展企业达到了208 家，参观观众达到了

90000 人次。其中中国展商达到100 家。

中国的金杯、华晨、力帆、一汽解放、东风汽车、金龙客车、哈飞、长城、福田、陕西

重汽、中港宝田摩托、江门迪豪摩托等品牌均在现场设立展位。DAEWOO、KIA 展出了自己的

最新车型。越南煤炭总公司(TVN)展示了由俄罗斯汽车集团技术转让、在越南生产的多款采

矿重型运输车。越南黄茶汽车公司和岘港汽车公司介绍了各款由中国一汽集团生产的最新重

型货车和巴士。而AUDI、BMW、HYUNDAI、YAMAHA、TOYOTA 等公司的到来吸引了大量观众。

除交通工具附属工业和中国独立展区外，还有来自日本、俄罗斯、意大利、韩国，泰国、

新加坡、马来西亚的企业参展，展示多款汽车以及汽车配件及相关产品。

【市场背景】

胡志明市每天新增汽车摩托车近千辆，越南本土摩托车紧缺、依赖进口，越南全国有

50 多家摩托车组装厂，年装配能力140 万辆，其中2/3 的组装厂家在组装中国摩托车。越

南摩托车生产企业技术水平比较落后，据越南商品检验部门官员称，越南企业仅能生产轮胎、

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钢圈、手柄、支架和挡泥板之类的简单部件，主要零部件全部要从国外进口。各种汽车需求

量较大，不但用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型机械和农用车具有较大需求，大型

豪华旅游车、中型客车、微型客车都有很大市场。未来10 年内，超期汽车报废和城市公交

车增加等因素，也将推动汽车市场的发展和扩大。

越南国内汽车以日、韩系轿车为主。汽车零配件也主要来自日、韩、台湾和中国大陆。

据越南国家统计局统计（General Statistics Office）显示，2011 年1 月-5 月，越南市场

的进口汽车销量达到了2.69 万辆，相比于去年同期增长了45.7%。据越南通讯社（Vietnam

News Agency）报道，2011 年前五个月越南车辆进口的总金额为5.24 亿美元，相比于去年

同期增长了65.4%。5 月份，越南市场进口汽车的销量为5500 辆，价值1.32 亿美元。据悉，

2010 年，越南市场的汽车总销量为11.28 万辆，其中商用车销量为5.44 万辆，乘用车销量

为3.35 万辆。中国的汽车电器、制动器、铝车轮、汽车线束、等速万向节、刹车片、汽车

音响、轮胎、发动机零件等产品，在该国市场上竞争力越来越强。

中国汽配产品在越南市场占有明显优势，原因是价格优惠。越南从中国进口的主要是载

重汽车和客车零配件。据越南工业部资料，越南有30 多家企业（主要在越北地区）获准进

口汽车零配件组装生产汽车，其所有进口的汽车零配件几乎都来自中国。所组装的中国汽车

品牌有11 个，分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。

【越南汽车市场需求预期】

越南人口近9000 万，当前汽车保有量为120 多万辆、摩托车超过2000 万辆，预计到

2030 年全国汽车拥有数量为300 万台，从2012-2030 年仍有180 万台的市场空间。摩托车

每年均有20 万辆以上的增幅。目前越南汽摩零配件生产能力国产化率不超过20%，大部分

零配件依赖进口。现中国仍然是越南汽摩行业零配件进口的最大供应国，占该领域产品进口总额约72%。汽车摩托车市场的兴旺需求也带动了汽摩用品市场的巨大需求，中国的汽车摩

托车用品近年凭借质优价廉及快捷的区位物流等优势在越南市场也占据了主要市场份额。根

据中国-东盟自贸区协定,中国与越南将于2015 年全面实现双边经贸“零”关税，作为零部

件严重依赖中国市场的越南，2015 年将是中国商家开拓越南零关税市场的关键年。

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