一江苏海航 玻纤增强聚丙烯-FRPP塑料性能指标 塑料阀门 玻纤增强聚丙烯管、系玻璃纤维和共聚级丙稀粒料经挤出加工成型，能在120℃以下输送各种腐蚀性介质，是不锈钢管理想的代用材料。 指标名称 | 单位 | 指标值 | 热变形温度 | ℃ | ≥135 | 密度 | g/cm3 | 0.95-1.00 | 扁平试验 | 压至管材外径1/2无裂缝 | 20℃液压试验 （瞬时爆破环向应力） | MPa | ≥26 | 拉伸强度 | MPa | ≥35 | 断裂伸长率 | % | ≥90 | 悬臂梁冲击强度 | KJ/m2 | ≥14 | 弯曲强度 | MPa | ≥45 | 落锤冲击能量 | Kg.m | 8 | 线膨胀系数 | 10-5m/m. ℃ | ≤11 |
PVDF是偏二氟乙烯高分子量的聚合物，它属于结晶性材料，熔点为338F，密度为 1.78g／CC。其强度、耐磨性和抗蠕变性比 PTFE、FEP和 PFA高得多；耐大多数化学品和溶剂，以及氧化剂如液体澳和澳盐溶液；具有良好的耐候性,在空气中不燃烧；与其它氟塑料相比具有很高的介电常数（8—9）和损耗因 数；在 148～302F温度范围具有的性能良好。 PVDF可制成粉状、粒料和分散体系（邻苯二甲酸二甲酯和二异丁基甲酮中含44％的树脂）。它可用挤塑、注射模塑、传递模塑，也可通过干粉或分散体喷涂技术用作涂料，半成品有膜、板、棒和单纤维。美国市场销售的PVDE有 AtOChem Inc的 Kpor牌、Sovay公司的 Soef牌， Daikin公司的Neoflon牌及 Ansimont公司的 Hylar牌。 二、江苏海航 氟塑料中文性能表 单位 性能 | 品名 | PTFE | PFA | PVDF | FEP | ETFE | ECTFE | 简称 |
| F-4 | *FA | F-2 | F-40 | F-30 |
| 比重 | — | 2.13-2.20 | 2.12-2.17 | 1.76-1.78 | 2.12-2.17 | 1.73-1.75 | 1.68 | 成型收缩率 | % | 3-6 | 4 | 2-3 | 3-6 | 3-4 | 2-2.5 | 硬度 | 肖氏—D | 50-60 | 64 | 75 | 56 | 75 | 75 | 断裂拉伸强度 | kg/cm2 | 140-455 | 280-315 | 315-434 | 189-217 | 455 | 420-480 | 断裂伸长率 | % | 200-450 | 300 | 50-300 | 250-330 | 100-400 | 200-300 | 弯曲强度 | kg/cm2 | 不断裂 | 暂缺 | 602-665 | 210 | 385 | 390 | 弯曲模量 | kgcm2 | 4900-7700 | 7000 | 17500 | 6300 | 14000 | 6000 | 缺口冲击强度 | kgcm/cm | 16.3 | 不断裂 | 21.8 | 不断裂 | 不断裂 | 不断裂 | 熔点温度 | ℃ | 327 | 310 | 171 | 275 | 270 | 241 | 长期耐热温度 | ℃ | 288 | 260 | 129 | 204 | 150-182 | 160-150 | 热变形温度(18.5kg/cm2) | ℃ | 49 | 暂缺 | 87-115 | 暂缺 | 71 | 77 | 热变形温度(4.6kg/cm2) | ℃ | 121 | 74 | 132-149 | 70 | 104 | 116 | 低温脆性 | 10mcm/cm℃ | -268 | 暂缺 | -62 | -73 | -201 | -101 | 热膨胀系数 | 102周 | 18 | 21.6 | 12.6-25.2 | 14.4-19.8 | 10.8 | 14.4 | 介电常数 | 102周 | 2.1 | 2.1 | 7.2-10.0 | 2.1 | 2.6 | 2.5 | 介质损耗系数 | 秒 | <.0003 | 0.0002 | .015-.019 | 0.0001 | 0.0008 | .0015-.0030 | 耐电弧性 | — | >200 | 暂缺 | 50-60 | >165 | 72 | 1.5 | 水汽渗透性比较 | — | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | 磨擦系数比较 | — | 1 | 2 | 5 | 3 | 4 | 4 | 单位体积重量比较 | — | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 |
| 注射成型比较 | — | — | 5 | 3 | 4 | 2 | 成型 | 线缆成型比较 | — | — | 4 | 3 | 3 | 2 | 加工 | 液塑成型比较 | — | — | — | 2 | — | — | 性能 | 浸塑成型比较 | — | — | — | 2 | 3 | 4 |
| 吹塑成型比较 | — | — | — | — | 3 | 2 | 耐磨性能比较 | — | 4 | 6 | 2 | 5 | 3 | 1 | 机加工性能比较 | — | 优良 | 优良 | 优良 | 优良 | 优良 | 优良 |
江苏海航阀门有限公司之阀门故障原因及排除方法 故障 | 分析生产原因 | 故障消除方法 | 密封填料处的外漏 | 1.填料老化；
2.操作时用力过大过猛；
3.填料压盖螺栓松动； | 1.应及时更换老化、损坏的密封填料，逐圈安放，接头呈30°～45°；
2.应正常力均匀操作，不许加套管或用其他办法加长力臂；
3.均匀拧紧压住填料压盖用螺栓； | 密封面泄漏 | 1.阀门安装方向与介质流向不符合；
2. 阀门关闭不到位；
3.久闭的阀门在密封面上积垢；
4.密封面轻微搓伤；
5.密封面损坏严重； | 1.注意阀门安装检查；
2.重新调整执行机构上的高速螺钉，关严到位；
3.将阀门打开一条缝，让高速液体冲掉积垢；
4.高速垫片进行补偿；
5.重新研磨，高速垫片补偿； | 法兰连接外泄漏 | 1.螺柱拧紧力不匀；
2.垫片老化损坏；
3.垫片选用材质与工况介质要求不符； | 1.重新均匀拧紧螺栓；
2.更换垫片；
3.按工况要求正确选用垫片材料和形式，必要时请与厂家联系，请求帮助选材、选型，订货时要详细说明要求。 | 手柄、手轮损坏 | 1.使用不正确；
2.坚固件松脱；
3.手柄、手轮与阀杆连接损坏； | 1.禁止使用管钳、加长杠杆、撞击工具等；
2.随时修理配套；
3.随时修复； | 蜗轮、蜗杆传动卡咬 | 1.嵌入脏物，影响润滑；
2.操作不正确； | 1.清除脏物，保持清洁，定期加油；
2.若操作时发现卡咬，扭力很大时，不能继续操作，就立即停止，彻底检查； | 电动阀门安装故障 | 1.润滑不良，阀门内有异物卡住，造成转矩边大损坏；
2.电机故障； | 1.就加油，使油管良好，填料压紧应适应，应及时排除阀内异物，保持清洁；
2.电机工作时间不超过15分钟，电源应正常，避免电机受潮。 |
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