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蚌埠、青岛灌浆料——灌浆料抗拉强度试验

尽管一般不把灌浆料设计成直接受拉构件，但直到抗拉强度有助于我们估计裂缝发展时承受的荷载大小。为了保持灌浆料结构的连续性以及防止钢筋锈蚀的诸多情况下，避免灌浆料、蚌埠灌浆料开裂及其重要。当剪应力引起斜拉应力时，常会出现开裂问题，但最常见的情况下由收缩被约束且存在温度梯度时出现的开裂。确定灌浆料抗拉强度有助于我们了解钢筋灌浆料的特性，即使是在许多情况下实际设计计算中没有考虑抗拉强度。

      对于素灌浆料、蚌埠灌浆料结构，抗拉强度也很重要，例如地震中的大坝。其他一些结构，如高速公路和机场跑道等，都是基于抗折强度进行设计的，包含了抗拉强度。

      有三种抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、抗折试验和劈裂抗拉试验。

      很难直接施加纯拉力而又不偏心。尽管采用惰钳夹具以取得一些成功，然而很难比避免由夹具或嵌入式螺柱等引起的二次应力。美国垦务局给出了直接抗拉试验法，其中使用受约束的端部钢板。其他两种抗拉强度试验方法介绍如下。

抗折强度试验

      在这些试验中，对素灌浆料、蚌埠灌浆料梁对称的两点施加荷载直至破坏。由于施加荷载的点位于梁跨度的1/3处，所以该试验方法也称作三点加荷法。在灌浆料梁底部出现的理论最大拉应力即为断裂模量。

通常梁的测试面与浇筑面存在一定的关系，但只要灌浆料、蚌埠灌浆料、不离析，则梁的测试面与浇筑面之间的关系不会影响试件的断裂模量。

      英国标准的BS1881-118；1983规定，在150mm*150mm*750mm的梁上（跨度为450mm）施加三分店加荷，但也可以使用100mm*100mm的小梁，只要小梁边长至少是骨料最大粒径的3倍。

ASTM C78-94的规定与BS1881-118；1983相似。如果断裂出现在梁中央的1/3范围内，则根据普通弹性理论，断裂模量等于PL/(bdp2).

式中 P—梁的最大总荷载

      L—跨度

      b—梁宽

      d—梁高

      如果断裂出现在加荷点之外，比如离附近支点距离为a.a是根据梁受拉表面测得的平均距离，但不得超过跨度的5%，这样断裂模量根据3Pa/(bdp2)进行计算，这就意味着计算所考虑的是临界界面的最大拉应力，而不是梁的最大应力，应该方法不考虑v超出小梁中央1/3以外的破坏情况。

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