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MP系列电动电位器
(1)概述
MP系列电动电位器是根据大量的工程实例,精心研制的一款多功能电动电位器。在船用柴油机市场、特种工程建设、自动化精密控制等方面得到了大量应用。
MP系列电动电位器是一种精密的电动执行机构,根据输入的不同控制信号,通过电路来改变极性,驱动微型伺服电机正转或反转,从而改变电位器输出电阻的大小。
该系列电动电位器具有以下特点:
1.电位器的阻值由零可调至最大值(最大值可根据型号定),与传统的限位开关保护方式相比较,调节范围更大。
2.调节输出电阻时,采用的是两路控制信号来调节,与用改变电压极性的方式比,调节更加稳定,更加可靠。
3.在输出端提供了两组与电机正转或反转相对应的开关量信号,一常开和一常闭,使工程人员在使用电动电位器时有更多控制信号可选用。
4.通过限流控制电机最大输出力矩,防止因过扭引起电机和电位器损坏。使产品简捷可靠,易于维护。
5.采用全铝合金抽屉式结构,外形尺寸小、重量轻,安装、拆卸均简单方便。
6.选用进口高性能耐磨型多圈电位器,使用寿命更长,性能更稳定。
7.输入功率小,控制方便,尤其适合在远程控制、全自动化控制、以及要求精密控制的场所中使用。
工作时,可根据外加的控制信号,通过内部电路板处理后,将工作电压传到伺服电机,根据所加的控制信号,来改变电机的正、反转,从而带动电位器轴正转或反转,改变输出电阻。
端口接线示意图如下:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
1端接工作电压DC24V +(正极)
2端接工作电压DC24V- (负极)
3-4端,闭合(升速),输出电阻 14-15端增加,15-16端减少
5-6端,闭合(降速),输出电阻14-15端减少,15-16端增加
7-8-9端,升速控制监控端口,
当3-4端不接通时,7-8端接通,7-9端是不通;
当3-4端闭合时,7-8端不通,7-9端是接通;
10-11-12端,降速控制监控端口,
当5-6端不接通时,10-11端接通,10-12端是不通;
当5-6端闭合时,10-11端不通,10-12端是接通;
13端是空脚
14-15-16端输出可调电阻的阻值,15端为中心抽头
(2).性能参数
(a)型号说明
MP----------24-----------------4.7K
系列号工作电压阻值范围
(b) 技术参数(输入为DC24V时)
输入电压:DC24V±20%
功耗:≤1W
调节速率:12rpm
最小调节精度: 1/30圈
电位器:10圈
(c) 选型表(4) 使用环 剧烈振动场合,应采取适当减振措施。安装产品随附的减震块可以有效地减少震动
.环境温度<45℃。在有蒸汽、凝雾等空气湿度大的场合,应有适当防护措施。
(3) 适用范围
国产和进口的电子调速器基本上都适用,以下列举部份型号可作参考
序号 | 柴油发动机生产商 | 柴油机系列 | 调速器型号 |
1 | 重庆康明斯发动机有限公司 | NTA855系列 | EFC |
KTA19系列 | EFC | ||
KTA38系列 | EFC | ||
2 | 湖北襄樊康明斯发动机有限公司 | 6BT系列 | GAC ESD5500E |
6BT系列 | F/ESC1000A | ||
3 | 杭州汽车发动机厂 | WD615系列 | F/ECS1000A |
WD415系列 | F/ECS1000A | ||
X6130系列 | F/ECS1000A | ||
4 | 山东淄博柴油机厂 | 6170系列 | F/ECS1000A |
8170系列 | F/ECS1000A | ||
12V190系列 | F/ECS1000A | ||
5 | 山东潍坊柴油机有限公司 | WD615系列 | F/ECS1000A |
6 | 河南洛阳柴油机有限公司 | TBD234系列 | F/ECS1000A |
7 | 无锡富豪发动机有限公司 | TD系列 | GAC ESD5500E |
TAD系列 | GAC ESD5500E | ||
TWD系列 | GAC ESD5500E | ||
8 | 大宇发动机有限公司 | P126PI | 2301A |
P158LE | 2301A | ||
P180LE | 2301A | ||
P222LE | 2301A | ||
9 | 上海柴油机股份有限公司 | D683系列 | FESC1000 |