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蓄电池组装技术，即蓄电池的生产制造流程。

北京首大联合技术研究院座落于北京丰台区东大街57号运通行国际商务大厦。我院是专业生产蓄电池修复设备、蓄电池组装设备、蓄电池翻新设备的厂家，根据市场行情，经过数十位科研人员的不懈努力，终于研发出蓄电池组装最精湛的手工工艺。本工艺严格按照GJB8424-2001即国家军队标准要求教学，做到蓄电池零部件与我院生产工艺优化组合，质量过程控制层层把关，加上我院自主研发生产的精密组装模具，确保产品达标，容量可高出国家标准15-20%。

市场前景：

随着汽车、电动车产业的不断高速发展，给机动车动力产业带来了空前的机遇，而首当其冲的就是蓄电池产业。中国的轻型电动车产业在2000年进入产业化发展阶段，消费者对这一新兴交通工具十分青睐。近年来，轻型电动车产业一直保持了 80%以上的增长速度。电动车行业出现了令人瞩目的“井喷”行情，成为耐用消费品市场不多的亮点之一。电动自行车虽然给老百姓生活带来了很大的方便，但电动车的电池的有效使用寿命关系着电动车的主要运营成本。受国际原材料价格的影响，2005-2008年国产铅酸蓄电池连续涨价达9次之多，2007年6月一次涨幅达40%。只有提高电池的使用寿命和控制蓄电池制造成本才能降低电动车的运营成本，且是电动车使用者最关心的问题。谁能解决老百姓日常生活的困难，为老百姓带来实惠，谁就将拥有最大的市场，最大的财富！

技术支持：

我院的专业技术人员对客户从蓄电池的工作原理、组装流程、修复流程、实践操作到经营模式进行全面的免费培训。如有需求，我们还可以免费培训客户电动车维修技术、蓄电池翻新技术等，让我们的客户在蓄电池行业整体做大做强！我们与客户签定合同，包教包会。我们会针对不同客户，给予全面的市场经营指导。并对客户实行终身免费的技术支持和售后服务！

利润分析：

（1）装配电池成本一览表                                                单位：元

备注：极板价格随每日国际铅金属价格浮动，故电池出厂价格浮动，但是利润空间稳定。

（2）营销策略：销售蓄电池+修复蓄电池+销售配件+租赁。

以下销售的蓄电池的数量仅为目前一个县级市的电动车和摩托车拥有数量的十分之一，不计算20AH的电池收入。

以10AH收入计算：

以旧换新一组36V电动车电池收费300元计算：

旧电池150元（3只）+ 300元 一 新电池210元（三只）= 240元。

每天兑换2组计算：2组 × 240元/组 = 480元/日

销售新蓄电池和销售新旧蓄电池的收入，每销售一组新电池可获利100-200元，此项目每天按2组计算可获利200-400元以上。

日获利：480元+300元=780元

月获利：720元×30天=21600元

（3）一些相关蓄电池专卖店收入的项目：

在经营蓄电池专卖店的同时，可以修复蓄电池、翻新旧电池、出租回收旧蓄电池、维修销售电动自行车等。还可以把装