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矿用道钉，机制道钉，手工道钉

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一．矿用道钉作用：

矿用道钉主要用于钢轨或垫板和木枕的联结，即用于联结钢轨和轨枕或垫板和轨枕的一种扣件。

二．矿用道钉的工艺：

矿用道钉采用热轧钢制造技术，钉头下部的外形与轨底外形适应。钉杆的表面光洁，钉头颚部与钉杆连接处无裂纹，尖端无毛刺、折叠，道钉表面无气泡和妨碍使用的过烧、裂纹，在煤矿、道路交通中得到大量应用道钉全部采用高质碳结钢及铁路道轨钢为原料,锻造均匀,机制成型,并采用连续等温电炉淬火处理,产品具有质量优良坚韧耐用,美观大方等特点,外型尺寸内在质量和机制性能均达到部颁标准及商检合格

三．矿用道钉的分类：

通常分为五种：普通道钉、冻害道钉、螺纹道钉、弹簧道钉、螺旋道钉。矿用道钉采用热轧钢制造技术，钉头下部的外形与轨底外形适应。钉杆的表面光洁，钉头颚部与钉杆连接处无裂纹，尖端无毛刺、折叠，道钉表面无气泡和妨碍使用的过烧、裂纹，在煤矿、道路交通中得到大量应用。矿用道钉规格：8*80 10*100 12*120 14*130 16*165 一般有手工道钉或机制道钉。机制道钉外表光滑，大小一致。

矿用道钉主要用于钢轨或垫板和木枕的联结，即用于联结钢轨和轨枕或垫板和轨枕的一种扣件。矿用道钉采用热轧钢制造技术，钉头下部的外形与轨底外形适应。钉杆的表面光洁，钉头颚部与钉杆连接处无裂纹，尖端无毛刺、折叠，道钉表面无气泡和妨碍使用的过烧、裂纹，在煤矿、道路交通中得到大量应用。

道钉全部采用高质碳结钢及铁路道轨钢为原料,锻造均匀,机制成型,并采用连续等温电炉淬火处理,产品具有质量优良坚韧耐用,美观大方等特点,外型尺寸内在质量和机制性能均达到部颁标准及商检合格。

一般用3号钢制成。因其钉杆表面带有螺纹，故称螺纹道钉。其抗拔力较普通道钉大0.5～1.0倍，但抗推力则要少50%。由于拆装不便，调整轨距困难，一般用于道岔上。

弹簧道钉用圆形或方形的弹簧钢制成，型式很多，因其扣压钢轨的部分具有一定的弹性变形，能大大缓减钢轨的振动，所以称为弹簧道钉。当木枕受荷发生变形时，仍能保持足够的扣压力，其抗拔力和推抗力均比普通道钉大，但在中国很少采用。图3是前联邦德国铁路上常用的一种的弹簧道钉。

普通道钉又称钩头道钉或狗头道钉，主要用于钢轨或垫板和木枕的联结。普通道钉应用中国国家标准gb 702—72中规定的3号热轧钢制造。钉杆横断面为每边16mm的正方形，钉长为165mm。道钉头部为菌形，钉头下部的外形与轨底外形相适应。钉杆的表面应光洁，飞边不得超过2mm，钉杆相对于钉头的中心线的位移度在任何方向都不得超过1mm。钉头颚部与钉杆连接处不得有裂纹。道钉的---成凿子形，钉入时凿口与木纹垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口为直线，---不允许有影响使用的毛刺、折叠。道钉表面不得有气泡和妨碍使用的过烧、裂纹.

泰安市隆耀机械设备有限公司现货供应铁路及矿用8×80、10×100、12×120、14×130、16×165普通道钉系列产品，可订做16×205、16×230、16×255、16×280的道钉，欢迎选购。

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