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汽车内饰片材挤出机-片材挤出宽度

摇国内汽车内饰面材料市场的特点

我国汽车内饰面料设计和研究方面起步较晚,工艺手段和质量外观处于初级模仿阶段,不具备面料织造核心竞争力。中低档汽车内饰面料仍处于人造革的使用阶段,而新型材料只有在高档汽车中部分使用,没有完全在棚顶、门护板、内护板和遮阳板位置进行大面积应用。

随着我国汽车市场的逐渐扩大,越来越多的外资企业开始在我国建厂生产,逐渐增加了国内汽车内饰面料的总体产能。我国汽车内饰面材料生产区域一般分布在长三角、珠三角、西南地区、东北地区、华中地区和京津地区,存在较为集中的分布特点,基本上能够满足全国汽车内饰面料的需求,使我国汽车工业的快速发展得到保障。国内汽车内饰面料市场需求快速增

长,有较大的发展潜力,但是科技含量较低,存在显著的地区差异,缺乏自主创新能力,在新型材料的研发方面存在不足之处。3摇我国汽车内饰面材料的发展前景

作为一个经济、人口大国,我国的汽车需求量也在持续攀升,不断提升了高科技内饰面料的要求。在逐渐激烈的汽车市场竞争环境中,如何把握消费者的心理和现实需求,决定了汽车行业未来的发展前景。我国的资源相对丰富,面料来源范围广且市场开阔,为我国汽车内饰企业的发展带来了良好的机遇。

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软与坚硬、随意与工整等效果，从而体现汽车内饰特有的和谐美。

对于设计师来说，必须掌握对材质的合理运用，以表达不同的效果。如光滑冰冷的金属内饰加上规整的表皮纹理和面料上的几何图案传递的是高科技和现代感；而选用自然的材质加上柔软顺贴的面料和不规则的图案纹理搭配则体现自然和传统的韵味。汽车内饰材料有很多种：仪表板面板一般有改性聚丙烯（半硬质注塑成型）、PVC（吸塑半硬质或搪塑软质）、聚氨酯（搪塑或喷涂）等，高档车也有采用真皮等材料的；门内饰板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革缝纫后内部低压发泡的；顶棚材料一般为聚烯烃或PVC/ABS片材吸塑植绒；安全气囊盖材料一般为聚酯弹性体，也有用聚烯烃类热塑性弹性体的；旋钮、按钮等多数采用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龙等材料注塑，有些有二次注塑软质材料包覆；车用内饰物、空气过滤器、安全气囊、电池隔膜---都用到无纺布TPE制作的产品做爆破时会顺着气囊的中线或圆周的爆破裂痕弹开，不会有粉末飞出，是制作安全气囊最理想的材料。一般美系车使用55D的TPE,德系车使用45D无纺布做安全气囊还是不少的。座椅表皮有织物、真皮、人造革等

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